區(qū)域情報

重大利多淡北道路環(huán)評案「獲準通過」

報導：MyGoNews林湘慈｜日期：2020-01-15

新聞摘要

重大利多淡北道路環(huán)評案「獲準通過」

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】歷經(jīng)24年、無數(shù)次審查的淡水河北側道路工程環(huán)境影響評估案，2020年1月15日日終於在環(huán)保署召開的環(huán)評大會3度闖關中審查通過。新北市長侯友宜到場爭取，他指出，本案通過後，不但可以紓解臺2線交通問題，打通淡水、關渡地區(qū)緊急醫(yī)療急難救災運輸?shù)摹妇让缆贰?，並消除當?shù)孛癖婇L久以來的塞車惡夢。新北市政府工務局長詹榮鋒說「環(huán)評大會通過後，新北市政府接著進行細部設計、用地徵收程序，最快2020年底動工?！?br />
淡北道路全長約5.45公里，北起新北市淡金路與中正東路交叉路口，南迄臺北市大度路與立德路口東側，沿著臺二線、捷運淡水線與淡水河右岸間路廊興建，完工後將能紓解臺二線車流。工務局表示，淡北道路通車後，為往來淡水、北投地區(qū)的穿越性車流提供更便利的交通，估計至少可以節(jié)省來往淡水和臺北市間一半以上車程。

新北市長侯友宜表示，感謝環(huán)評委員、公民團體、民意代表及地方居民的支持和寶貴意見，新北市政府將全力以赴，工程預定2020年底動工，2023年底前完工通車，並按照環(huán)評委員建議事項，讓當?shù)丨h(huán)境影響降到最低?！高@是一條救命的道路！」侯友宜指出，淡水、關渡地區(qū)非常需要這條擔負緊急醫(yī)療、急難救災功能的道路，同時紓解臺2線交通壅塞問題，消除當?shù)孛癖婇L久以來的塞車惡夢。

侯友宜強調(diào)，未來新北市府會以最高效率推動此項工程，也會針對文化資產(chǎn)、紅樹林保育、空氣與水質管理，盡到嚴格把關責任。另外，市府也將儘速邀集公正客觀人士，籌組生態(tài)保護小組，加強民意監(jiān)督與溝通。

侯友宜也對臺北市長柯文哲的支持表達感謝，他表示，新北市府會持續(xù)檢討淡水、關渡與臺北市銜接區(qū)的整體公共運輸使用率，降低交通衝擊，創(chuàng)造雙北雙贏。

為推動淡北道路興建，侯友宜市長上任後先於2019年3月11日在雙北市首長會議中，爭取柯文哲市長的支持，獲得柯市長承諾共同推動淡北道路興建；接著參與環(huán)保署2019年3月13日及5月8日的環(huán)評大會，對於環(huán)評委員及公民團體的疑慮部分，他責成市府各機關進行深度分析，再提送完整報告續(xù)審。此次大會，侯市長再次親自率隊全程參加，展現(xiàn)新北市爭取公共建設的決心。

市府工務局表示，淡北道路全長5.45公里，為降低環(huán)境衝擊，僅有淡海輕軌共構部分、跨越關渡大橋2處採高架設計，以及立體化型式穿越中央北路及立德路口，其餘皆是平面雙向4線道。侯市長說，隨著淡海輕軌通車、淡江大橋開工及淡北道路興建案通過，這三項重要建設對解決淡水地區(qū)交通壅塞問題有莫大助益。

此外，環(huán)保團體特別關心的紅樹林保留區(qū)部分，工務局表示，路線已全部迴避，並計劃移除紅樹林保留區(qū)內(nèi)既存人工設施後，再予植生補償增加生態(tài)緩衝空間；同時為避免道路間接影響保留區(qū)生態(tài)，也特別設置橋下入滲池、隔音牆、生物廊道等設施，可有效提升河岸景觀風貌，並維持生物多樣性。